Индију и Шри Ланку (Цејлон) већ дуго повезује мистериозна плићак који и муслимани и хиндуисти виде као мост који је направио човек. Релативно недавно, индијски геолози су утврдили да је ова заправо вештачка грађевина јединствена и по својој дужини, која износи педесет километара, и по колосалном обиму обављеног посла.

Према легенди, мост су изградили мајмуни из Хануманове војске, који су били прави џинови, пошто су мерили око осам метара. Дакле, у моћи ових дивова је било да направе тако невероватан мост.

Тајанствена плићак

Тајанствена плићак је лако препознатљив из авиона, а такође је ухваћен и на сликама из свемира. Муслимани га знају као Адамовог, Хиндуси као Раминог моста. Занимљиво је да је на средњовековним арапским картама означен као прави мост, који се налазио изнад нивоа воде и могао је у то време од Индије до Цејлона прећи свако, било да је реч о мушкарцу, жени или детету. Изузетно је што је дужина овог моста педесетак километара, ширине један и по до четири километра.

Очуван је у добром стању до 1480. године, када је био релативно тешко оштећен снажним земљотресом и последичним цунамијем. Мост се значајно спустио и местимично је уништен. Сада је већина под водом, али још увек можете ходати по њој. Тачно је да постоји мали канал Памбан између острва Рамесварам и рта Рамнад, са малим трговачким бродовима које треба прећи. Али они адреналински спортисти који се одлуче за тако ризичну авантуру морају рачунати са чињеницом да постоји прилично јака струја која их може одвести на пучину.

Према Хиндусима, мост је заправо изградила људска рука, а у далекој прошлости изградила га је војска мајмуна предвођена Хануманом по налогу краља Раме. Ово се помиње у светој књизи Рамаиана. Иста помињања могу се наћи у Пуранама (индијске свете књиге) и у Махабхарати. Овај мост присиљава бродове да обилазе Шри Ланку, што представља знатан губитак времена (око тридесет сати) и велику потрошњу горива. Стога је већ неколико пута предложено да се пробије канал. Срећом, у 20. веку није дошло до градње.

О томе се озбиљно размишљало у 21. веку, када је због његове изградње створена посебна корпорација.

И ту су се почели догађати необјашњиви догађаји. Било је довољно да се започне посао и багери су један по један укинут. Зуби кашика су им се ломили, мотори горели, конопци пуцали. Пропаст корпорације довршила је неочекивана олуја, која је расула грађевинске бродове попут зрна песка, чиме је дефинитивно прекинула посао. Хиндуистички верници нису сумњали да је неуспех у изградњи канала узрокован неприродним узроцима. По њиховом мишљењу, Хануман, краљ мајмуна, није дозволио да његово дело буде уништено.

Од 2007. године у Индији траје кампања под слоганом „Сачувај мост Рама“. Његови активисти штите овај мост не само као древни историјски споменик, већ верују да је веома важан за очување локалног екосистема. Наводи се да је мост донекле смањио ефекте цунамија 2004. године, спасивши многе животе. Наравно, главно питање је да ли је заиста реч о вештачкој структури. Ако се да позитиван одговор, поставиће се додатна питања. Ко га је изградио и када?

Сензационално откриће индијских геолога

Изненађујуће, може се оправдано претпоставити да је мост заиста вештачки. Дубина око њега је десет до дванаест метара на врло значајној ширини - само да вас подсетим да је од једног и по до четири километра. Чак је врло тешко замислити како је огроман обим грађевинског материјала морао бити премештен током таквих титанских радова! Пре неколико година НАСА је објавила слике моста из свемира и јасно показује прави мост. Иначе, НАСА-ини стручњаци не мисле да ове слике могу осветлити порекло ове дивне формације.

Много убедљивије доказе о вештачком пореклу моста Рама прибавили су специјалисти Геолошког завода из Индије ГСИ.

Извели су опсежну студију и моста и подлоге. Због овога су избушили не само сам мост, већ и стотину рупа поред њега и извршили геолошка истраживања. Било је могуће утврдити да формација није природно узвишење изворних стена, као што се могло очекивати, али је очигледна аномалија вештачке природе. Према истраживању, мост је настао насипом од камења прилично правилног облика димензија 1,5 к 2,5 метара.

Главни доказ да је мост вештачки јесте чињеница да насип камења лежи на дебелом слоју морског песка дебљине од три до пет метара! Према подацима из бушотина, оригиналне стене почињу тек испод овог слоја песка. Чини се да је неко на њега давно положио џиновску количину кречњака. Правилност чувања овог материјала такође показује његово вештачко порекло. Геолози су такође утврдили да на подручју које заузима мост није било сакупљања морског дна. Дакле, њихов опсег је: Рамин мост је несумњиво вештачка грађевина!

Да ли су дивови изградили мост?

Када и ко је то саградио? Ако верујемо легендама, она је настала пре милион година, а неки западни истраживачи чак тврде да је стара седамнаест милиона година. Постоје и мање импресивне претпоставке, а према њима мост је стар или двадесет хиљада или три и по хиљаде година. Последња цифра је, по мом мишљењу, мало вероватна, јер претпоставља да су мост изградили људи који су личили на нас. Зашто би посветили снагу и време таквој ширини моста?

Јасно је да би били задовољни са максималних двеста метара. Стога мост нису изградили обични људи и стога је вероватно старији од три и по хиљаде година.

Према легенди, саградили су је мајмуни из Хануманова. И ови џинови су успели да створе такав нестваран мост. Иначе, створена је тако да је Рамина војска могла да стигне до Шри Ланке и тамо се бори са њеним владаром, демоном Раваном, који је киднаповао Рамину вољену Ситу. Могуће је да је ширина моста проширена у односу на војне циљеве како би изненада обезбедила концентрисани напад на непријатеља. Одавно је познато да је много лакше задржати непријатеља који се креће уским мостом, клисуром или пролазом, а потребна је само мала количина силе.

Али ако поверујемо хипотези да је Шри Ланка некада била део континента Лемурија, онда би овај мост могли да направе и Лемурци, који су такође достигли велике висине. У сваком случају, још не можемо узети у обзир све тајне овог моста откривене.