У Сакари (Египат) пронашли су дрвену статуу из ИИИ. века пре нове ере. Неки га сматрају једрилицом (безмоторним авионом), а други само приказом птице.

Овакви налази воде мејнстрим археологе у ћорсокак, јер не знају како да се носе са њима. С друге стране, постоји група научника који радо стварају алтернативну теорију и подстичу страствене дебате у научној заједници.

Археолози су стално изненађени вештинама старих Египћана. Али да ли је могуће да могу да лете?

Мистериозни објекат - птица или авион?

др. Кхалил Мессиха

1898. године, у египатском селу Сакара, у једном од гробова откривен је предмет чије је порекло везано за 3. век пре нове ере. Сматрало се да је предмет птица, а други предмети пронађени на месту сахране предати су Музеју у Каиру. 1969. године објекат је видео др. Халил Месиха, који је детаљнијим испитивањем открио да је реч о моделу древне летелице (глајдера/глајдера), чија права верзија вероватно није преживела до данас.

Професор емеритус машинства Универзитета у Хјустону Џон Х. Лиенхард је објаснио у својој књизи Мотори наше генијалности: „Друге птице имају ноге. Овај их нема. Друге птице имају насликано перје. Овај их нема. Други детлићи имају перје у хоризонталном делу репа, баш као и праве птице. У овом случају, међутим, крај дрвеног модела се сужава вертикално кормило. Профил крила има идеалан аеродинамички облик у попречном пресеку. Превише је случајности.'

Неки египтолози верују да је оно што изгледа као реп авиона заправо декоративни приказ птичјег перја на јарболима сличан онима приказаним на рељефима у храму Кхонсу(?).

Заставице на јарболима

Тестирање авиона

брат др. Месихо је покушао да конструише модел и тестира његову способност летења. Његов експеримент је био успешан.

Лиенхард примећује да је 3. век пре нове ере био време великог проналаска. Пише: „Морате радити у великим размерама да бисте добили прави облик авиона. Овај мали дрвени модел је јединствен. Можда су радили и на већем моделу који би могао да носи човека.

Специјалиста за пројектовање, конструкцију и контролу једрилица Мартин Грегори покушао је да понови експеримент Месијевог брата, али није успео. Рекао је да без репног пераја, за које верује да никада није било на моделу, птица Сакаре, био потпуно нестабилан... Мартин Грегори није био толико сигуран да ли прототип (теретни?) авион заиста функционише. Био је склонији да мисли да је то могуће Јен за ветроказ или само дечију играчку.

Званична египтологија још увек није недвосмислено јасна да ли је то био модел авиона или несавршен приказ птице.

Чак и са задњим авионом „особине планера су биле разочаравајуће.“ Мартин Грегори није био сигуран да је „птица сакарскаја“ прототип теретног авиона при малој брзини. Веровао је да би артефакт могао бити ветроказ или чак дечија играчка.

Упркос свим споровима, они су спроведени уз подршку др. Алгунд Еенбоом и Симон Сендерсон (експерт за ваздухопловство) даље тестирају у великој мери (приближно 5к увећан модел). Модел је постављен у аеротунел. Доказано је да је потпуно функционална једрилица са веома модерним дизајном крила са додатком високог крила на задњем делу.

Авион из Сакаре

Даљим испитивањем оригиналног модела установљено је да на репном делу постоји огреботина, што указује да је нешто некада било постављено на његову горњу ивицу, што се највероватније временом изгубило. Вероватно ће то бити ставка која недостаје висина кормила, што је летелици дало потребну стабилност.