Да су откриће да су се први аутомобили појавили на планети земљи пре више милиона година објавили „британски научници“, можда не бисте ни приметили причу.

Међутим, ову сензационалну изјаву дао је наш сународник – директор Научног центра за основна истраживања у области природних наука, кандидат геолошко-минералошких наука Александар Колтипин.

Према његовим речима, на свету су постојала интелигентна бића која су пре 5 или 10 милиона година требало да путују по планети некаквим аутомобилима (возилима). А доказе о таквој парадоксалној изјави можемо наћи у изобиљу у Турској.

Ове године – како пише на порталу “АвтоВзглиад“ – група од четири руска истраживача истраживала је археолошка налазишта која се налазе у централној Турској – на источној ивици Централне Анадолије, – каже Александар. – На овај пут смо узели ауто на аеродрому у Анкари. После неког времена стигли смо до једног од најудаљенијих места нашег путовања – Фригијске долине.

Једном, када смо продрли даље од базе на територију да истражимо формације стена у близини града Доџер, одлучили смо да наставимо пут до најближег села, где почиње асфалтни пут. У почетку је све било у реду.

Међутим, са сваким стотињак метара од базе пут је постајао све гори и гори, а трагови - све дубљи. Постепено се пут одвајао, а са стране су се појављивали нови трагови. Све колотечине су биле толико дубоке да се у њима није могло возити обичним аутомобилом (Фиат Линеа).

Истражујући могућност заобилазног пута, изашли смо из аута... и отворили уста од изненађења. Трагови овог и суседних „путева“ били су фосилизовани трагови точкова у каменим стенама. Судећи по свим показатељима - изравнавање површине. А ови камени простори били су прекривени траговима точкова који су пролазили овуда пре милионима година.

Милиони? Али према уобичајеној верзији, точак је измислио човек пре само неколико хиљада година...

Не ради се о људској раси...

– Да ли трагови које сте открили чине систем праисторијских путева?

– Наишли смо на огроман празан простор – на десетине километара дуг и десет километара широк, пун таквих трагова. Али нисам приметио никакав систем. Међутим, растојање између два суседна колосека је свуда исто и у складу је са тренутним траговима аутомобила.

Максимална дубина колотечине је један метар. На бочним зидовима на најдубљим местима видљиве су хоризонталне огреботине, чини се да су остављени истурени крајеви осовина, на којима су били причвршћени точкови древних возила. Пронашли смо много подручја са таквим знаковима.

Можемо претпоставити да су древни точкови кочија, у то време, возили по некаквој савитљивој – можда само влажној површини и својом тежином гурали дубоке колотечине у њу. А онда се површина постепено окаменила и сачувала све отиске до данас. Такви случајеви су добро познати геолозима, на пример „природно очување“ трагова диносауруса.

„Трака“ је за мене била потпуно неочекивано откриће. О овој појави нема помена у именику у водичима. Само неколико пронађених извора: извештаји о активностима неког турског постдипломца и једног истраживача – Турчина енглеског порекла. И једни и други зову колотечине „колачке стазе“.

Међутим, мој колега Андреј Кузњецов, након пажљивог проучавања ових стаза, дошао је до дефинитивног закључка да они немају никакве везе са колицима. На крају крајева, између трагова нема трагова - жљебова које су ископале ноге животиња или људи. Темељно смо их тражили, али их никада нисмо нашли.

Дакле, вероватно би требало да говоримо о неким возилима или четвороточкашима. Колотечине се понекад укрштају, а понегде су неке колотечине дубље и прелазе оне које су плиће.

Након што смо на форуму поставили неколико фотографија јединствених подручја на Интернету, неки радознали посетиоци су изнели своје аргументе у прилог претпоставци да се покретачка снага у овим возилима преноси на тело, а не на точкове.

Чак је постојала особа која је на Интернету објавила конкретну варијанту таквог погонског механизма. Други аналитичари су, на основу природе трагова који су остали након скретања, закључили да су возила највероватније била са шест или осам точкова, са точковима пречника око једног метра.

Појава колотрага не изазива сумњу у њихову старину: површина је на неким местима била јако трошена, негде видљиве пукотине, минерализоване пукотине, јасно видљиве секундарне промене... Старост ових трагова одређена је старошћу положаја туфова и вулканских стена које чине подручје: најмање 12 милиона година.

– Је ли то тако јасно?

– Чињеница да је метод одређивања апсолутне старости вулканских стена добро развијен. Стога са сигурношћу могу рећи, као геолог, да су нама непозната претпотопна возила путовала централном Турском пре 12-14 милиона година.

Подручје где се налази област са невероватним траговима аутомобила је ретко насељено. Има само неколико села, од којих је највеће Газлигол. Али ова места се не могу назвати потпуно посећенима...

Археолози, избегавајте ову тему. На крају крајева, ова чињеница крши све класичне теорије. Иначе, моје колеге су сазнале да се слично поље са каменим колотрагама налази у Кападокији, удаљеној око 200 километара.

– Дакле, мислите да су у веома, веома древно време на планети постојала интелигентна бића која су користила „приме-аутомобиле“ сопствене производње?

– Мислим да смо у овом случају наишли на трагове цивилизације која је постојала пре стварања класичног света. Вероватно су носиоци ове протоцивилизације била бића прилично слична савременим људима. У легендама многих народа се каже да је на овој планети некада постојао други свет који је уништен страшном катастрофом. У религиозној литератури постоје докази о овим „супер далеким“ временима.

На пример, историја препотопне земље се помиње у Новом завету. А Куран каже да су Земљу пре стварања имали неки џини. У ствари, пронашли смо трагове праисторијских возила која су путовала Земљом пре више милиона година – само један од аргумената у корист ревизије граница које постављају општеприхваћену историју Земље.

Ако желимо, на нашој планети можемо видети велики број артефаката који потврђују постојање веома древних цивилизација које датирају стотинама хиљада и милионима година.