Наука: Дизајн овог пловила преузет је из текста старијег од 1800 година. Ствар је показивала потисак нагоре у ваздушни тунел - слично модерним летелицама. Дакле, подаци садржани у старим текстовима су заиста тачни.

Откуд древним људима такво знање? Текст каже од странаца. Бића са других планета.

Индија: Дом за више од 1,3 милијарде људи, друга по бројности земља на свету. Индија је дом једне од најстаријих људских цивилизација, али је последњих година претрпела брзу модернизацију. На пример, град Бангалоре, који је описан као један од технолошки најнапреднијих градова на свету, дом је хиљада компанија за информациону технологију. Међутим, напредак у овој земљи коегзистира са хиљадугодишњом традицијом. Религија је веома важан део индијског живота. Око 80% индијског становништва се бави хиндуизмом. И данас многи верници доживљавају приче о хиндуистичким боговима као историјске записе - дословно, да су богови ходали међу људима и преносили им знање.

У хиндуистичкој традицији, ови древни богови се не сматрају симболичким или митским ликовима, већ бићима од крви и меса који су сишли с неба и живели стварним животом. Темељи хиндуизма пажљиво су забележени у најстаријим индијским текстовима. Према традицији, ови текстови су записи онога што су богови рекли, што су људи само писали. Ови традиционални текстови се броје Веде (коју бисмо могли назвати хиндуистичком Библијом) и други рукописи написани на раном санскрту.

Ведски научници тврде да ови текстови пажљиво чувају знање о архитектури, науци, технологији, наоружању и медицини. Порекло ведских текстова датира из космичких времена - они су стари хиљадама година. Хиндуси верују да знање долази директно од богова - ванземаљаца.

Веде су божански приручник, дар неке супериорне интелигенције. Дати су нам као практични водич у којем се прикупљају информације од користи за човечанство у многим областима.

Које податке садрже древни индијски текстови који се приписују ванземаљским боговима?

Универзитет у Мумбају, Калина, Индија, јануар 2015. На Индијском научном конгресу предавања из различитих техничких дисциплина окупила су публику врхунских индијских инжењера. Капетан Ананд Ј. Бодас, ветеран пилотске и летачке обуке, одржао је предавање о древној индијској ваздухопловној технологији. У свом предавању подстакао је младе инжењере да поново створе оно што је описано у древним ведским текстовима, јер се у ваздухопловном пољу овде помињу много напреднији инструменти од оних које имамо данас.

Ово предавање изазвало је велику полемику и поделило стручњаке у два табора: неки су тврдили да су древне индијске цивилизације имале невероватну ваздухопловну технологију; други да су то глупости.

Присталице су, међутим, могле да пруже документоване доказе да су постојале у Индији пре много хиљада година летеће машинекоји су постигли невероватне ствари.

Капетан Бодас је само последњи из дугог низа истраживача који сугерише да стари текстови садрже стварне информације о изгубљеној технологији летећих машина, што се у овим списима често назива вимани.

Схивкар Талпаде: реконструкција према ведским текстовима

1895. године, осам година пре тога први успешан лет браће Вригхт, Санскртски учењак Схивкар Талпаде тестирао авион који је створио само на основу података добијених из древних индијских списа. Талпаде је био студент ведских текстова који је одлучио да изгради један од њих медијане, летеће машине описане у ведским списима.

Названа је прва Талпадова летећа машина Марутсакха или пријатељ ветра. Овим авионом успео је да полети пред хиљаду публике на плажи у Мумбаију. Наводно се кретао брзином од 60 км / х и задржао се у ваздуху 30 секунди. Браћа Рајт су успела само 15 км / х и њихов авион је издржао у ваздуху 12 секунди. Ако је ова прича истинита, драматично преправља историју летења. Узбудљиво је што је Талпаде створио свој авион на основу списа писаних хиљадама година пре него што је човечанство уопште помислило да лети.

2017. успела је Кавиа Ваддади, Индијски инжењер авионске конструкције Делхи, креирајте поново Марутсакху као дигитални КСНУМКСД модел користећи исте информације из ведских текстова које је користио Талпаде.

Свој дигитални дизајн поделила је са ваздухопловним инжењером Трависом Таилором, који је модел одштампао на 3Д штампачу како би тестирао аеродинамику аеродинамичког тунела. Како се овај древни дизајн показао током теста?

Универзитет у Калифорнији, Ирвине, април 2017. Инжењер ваздухопловства Травис Таилор набавио је модел ваздухоплова чије су пројектне спецификације засноване искључиво на информацијама добијеним из древних индијских текстова за које се верује да су написани 500. године пре нове ере.

Ђорђо Цукалос a Травис Таилор

Тестирао је модел у ваздушном тунелу да би утврдио да ли је то била радна летећа машина. Део сидришта летелице у тунелу био је мерач силе. Током експеримента ваздушна струја брзином од око КСНУМКС км / х. Тада тзв нормална силашто, ако је узлазно, чини модел способним за лет; ако се смањи или осцилира, модел лета није способан.

Истовремено, сензори су бележили дејство различитих сила, обртног момента и осцилација да би утврдили колико је тело модела аеродинамично.

Када је модел био изложен протоку ваздуха од 80 км / х, благо је порастао, али је истовремено остао релативно стабилан. Нормална сила током повећања теста потисак је био између 13 и 26 грама, што значи да би модел могао да полети.

Истраживачи нису изненађени овим резултатом, јер се на први поглед чинило да је облик модела пловидбен и аеродинамичан - а тест у ваздушном тунелу потврдио је ову претпоставку.

Подаци добијени из древних индијских списа коришћених за стварање овог модела показали су се веродостојним.