1873
Немци су почели да истражују Антарктик експедицијом коју је организовало Немачко друштво за поларна истраживања.

1910
Експедиција Вилхелма Филхнера послата је на броду „Дојчланд”.

1925
Специјални брод за поларна истраживања „Метеор“ под командом Алберта Мерца.

Када је на власт дошла политичка партија НСДАП на челу са А. Хитлером, интересовање за Антарктик се променило и на политичком нивоу. Почели су да је доживљавају као земљу без одређене националности. Они су на целу земљу (или њен део) гледали као на територију Трећег рајха са могућношћу даљег припајања.

Родила се идеја о цивилној експедицији (уз државну подршку и сарадњу Луфтханзе) на Антарктик. Експедиција је требало да прати одређени део копна и да буде праћена декларацијом о њеном припајању Немачкој.

Брод Сцхвабенланд

1934
Избор брода за експедицију пао је на „Швабенланд”. Коришћен је од 1934. за испоруку трансатлантске поште. Мајестиц Сцхвабенланд! Имао је хидроавион у себи и дизалицу на боку. Посебност је био хидроавион Дорниер „Вал” који је могао да полети захваљујући парном катапулту и да се поново врати на палубу уз помоћ дизалице. Брод је припремљен у хамбуршком бродоградилишту.

Посада брода је пажљиво одабрана и обучена од стране Немачког друштва за поларна истраживања. Капетан Алфред Ричер, који је већ учествовао у неколико експедиција на Северни пол, преузео је руководство експедицијом. А буџет је износио око 3 милиона рајхсмарака.

1938
Брод Швабенланд напустио је Хамбург 17. децембра 1938. и кренуо према Антарктику према планираној рути. Стигли су до обалног леда 19. јануара на тачки - 4° 15′ западне географске ширине и 69° 10′ источне географске дужине.

Током наредних недеља, бродски хидроавион је извршио 15 лансирања са бродске палубе и прегледао прибл. 600 хиљада квадратних км. Ово је представљало скоро петину континента. Користећи специјалну камеру Зеис РМК 38, 11 слике и фотографије са површином од 350 квадратних километара Антарктика. Поред бележења вредних информација, цца. бацали су заставе експедиције на сваких 25 км. Територија је названа Нојшвабенланд и проглашена је делом Немачке. Тренутно се ово име користи истовремено са новим (од 1957. године) - Земља краљице Мод.

Најзанимљивије откриће експедиције било је откриће мањих површина без леда са малим језерима и вегетацијом. Геолози из експедиције претпоставили су да би то могло бити последица деловања подземних врела.

1939
Средином фебруара 1939. Швабенланд је напустио Антарктик. Током двомесечног повратка, капетан експедиције Ричер је систематизовао резултате истраживања – карте и фотографије. По повратку је желео да се посвети припреми друге експедиције коришћењем авиона са скијашким стајним трапом – вероватно за даља истраживања „топле” зоне Антарктика. Међутим, због почетка ИИ. Св. експедиција није била у току рата.

Развој даљег истраживања Антарктика од стране Немаца и стварање базе није сасвим јасан. Очигледно се крије под именом "Гехеим" или "Строго поверљиво".

1943
Специјално опремљене јединице Фирера за пливање и дубоко роњење у поларним географским ширинама - "сиви вукови" - подморничка флота великог адмирала Карла Деница почела је да циља на Антарктик. Наставили су да даље истражују "топлу" зону Антарктика и открили пећински систем топлог ваздуха. „Моји рониоци су пронашли прави рај на земљи“ – рекао је тада Дениц. А 1943. је изјавио: „Немачка подморничка флота је поносна што је створила неприступачну тврђаву за Фирера на другом крају света.

Током 4-5 година Немци су тајно изградили базу на Антарктику под кодним именом „База-211“. Континуирано се снабдевао и опремао алатима, опремом и алатима, на пример за израду железничких шина или штанцање тулелова.

амерички изасланик Пуковник Вендел Ц. Стивенс је рекао: „Наша обавештајна служба, где сам ја био стациониран на крају рата, била је свесна да су Немци изградили осам веома великих теретних подморница. Сви су лансирани, завршени и потом нетрагом нестали. До данас немамо појма куда су пловили. Они нису на дну океана или у било којој луци за коју знамо. То је мистерија, али она се може разјаснити захваљујући немачком филму који су пронашли аустралијски истраживачи. Приказује велике немачке теретне подморнице на Антарктику, лед свуда унаоколо, посаде како стоје на палубама и чекају на заустављање.

„Најдебље“ подморнице у немачкој флоти биле су машине типа КСИВ „Милчкух“, које су коришћене за испоруке свих врста. Обезбедили су борбене подморнице горивом, резервним деловима, муницијом, санитетским материјалом и храном. Укупно је произведено 10 подморница типа КСИВ. Сви су потопљени, а познате су координате пропасти сваког од њих. Из тога произилази да то нису могле бити исте „велике теретне подморнице“. Међутим, то би могле бити машине за снабдевање базе-211.

Није било суштинских препрека за стварање сличне подземне базе. Многа већа постројења (на пример, фабрика у Нордхаузену, фабрике Јункерс) била су повезана под земљом тунелима и тунелима. Такве фабрике су успешно издржале свако бомбардовање, а рад у њима се обично прекидао тек када би се копнене снаге непријатеља приближиле.

Од 1942. године хиљаде затвореника из концентрационих логора пребачено је у Базу 211 као радна снага. Даље, сервисно особље, научници и наравно чланови Хитлерове омладине - генофонд будуће "чисте" расе. Вероватно су створили пристојну залиху хране и муниције за дуготрајну самосталну егзистенцију, или у случају евентуалне опсаде.

Тајне нациста

1945
У априлу 1945. Немци су извршили своја последња путовања у Базу-211 Две подморнице (У-530 и У-977) из „Фиреровог конвоја” су се потом предале у Аргентини у јулу и августу 1945. У књизи „Челични гробови. Рајха“, приметио је аутор Курушин:

„У јулу 1945. У-530 „деветка“ поручника Ота Вермута појавила се код обала Аргентине. Подморница се 10. јула предала у Мар дел Плати аргентинској морнарици. Током бројних испитивања, посада је тврдила да је све време патролирала америчком обалом, а затим се предала. 17. августа овде се предала и „седморка“ У-977 поручника Хајнца Шефера. Није сасвим јасно како је подморница овог типа могла бити толико дуго у мору, када није имала више од седам недеља аутономије. Рониоци су се осећали сасвим добро – хранили су албатроса сардинама у уљу док су чекали аргентински ратни брод. Као иу другим случајевима, испитивања немачких ронилаца нису дала ништа. Барем је то званични закључак. Истовремено, постоје информације да су подморнице на крају рата требало да евакуишу драгоцености и највише војне старешине Трећег рајха.

Након предаје, База-211 је могла да почне самостално постојање. Његово нормално функционисање омогућила је чињеница да за њега нико није знао, а самим тим ни нико о томе није марио. Пажња света била је усмерена на поделу ракетно-млазног наслеђа империје и, наравно, на Хладни рат.

Посада је постепено почела да испољава проблеме карактеристичне за људе који су дуго били у подземним просторима. Белоруски партизани могу послужити као пример. Након одређеног времена боравка под земљом, били су приморани да израњају, иако су знали да је то еквивалентно готово сигурној смрти. Њихово здравље, и физичко и психичко, погоршавало се. У основи, то има везе са синдромом "затвореног простора" и променама у природној електромагнетној позадини. Због здравствених проблема и исцрпљивања залиха, становници су или напустили место или су умрли.

1961
База 211 постаје ненасељена.

 Лоадинг ...